近日，有热心市民打进本报热线称迎宾大道道路损伤严重，存在许多坑洞，行车十分颠簸，希望相关部门尽早全部修复，还给市民一个平稳的行车环境。 

　　记者在迎宾大道发现，两侧道路均存在较多坑洞，深浅不一，车辆纷纷绕道而行。不熟悉路况的车辆则直接碾压而过，车子瞬间失去平衡，不少车主探头查看情况。而在迎宾大道与吉利大道的十字路口，由西向南的车道上坑洞现象特别严重，车主行至此处，往往踩刹车以极慢速度通过。 

　　为了解实际修复情况，记者走访区交通局获悉，对于迎宾大道上的坑洞，交通局也十分苦恼。曾在1月29日、2月10日、2月29日、3月3日、3月5日、3月9日进行大修复，中间更有10余次小修复，但因为阴雨天气，雨水充足，温度低，造成修复效果差。相关人员介绍，坑洞的修复遵循“浅洞深补、圆洞方补”的原则，而且需要晴天，空气干燥。补沥青时温度要达到140℃—150℃，完成碾压时温度必须要80℃。春节至3月8日，修复迎宾大道共消耗热拌沥青209.76吨，冷沥青7吨，使用工人132人，小型车辆27辆，总费用约为13.7万元。 

　　“我每天经过这里都要遭受颠簸，主要是坑洞太多了，根本没有办法避开。”驾驶货车的周师傅说，“我也看到部门抢修了很多次，但是我希望能够下决心一次弄好坑洞，而不是反复修复却没有多大效果。” 

　　据悉，迎宾大道是运输车辆（货车为主）东西方向的唯一通道，原来的白剑线（峰江—新桥）因为人流量多、道路狭窄等原因，车辆不愿从这通行。而且路桥是三区石子、石渣等材料的主要供应区，加上运输车辆超载现象严重，超过路面承受能力，因而道路坑洞不断出现。 

　　针对迎宾大道道路坑洞严重现象，区交通局党委副书记、副局长陈文萍说：“沥青施工最佳季节是5月份至10月份，但受雨天和温度低等条件影响，目前只能采取‘硬补’措施，花大成本来修复坑洞，想要有好的修复效果至少需要长达一个星期的晴天才行。”