与会的部门有区交警大队、区行政执法分局、区运管局等。同时，还邀请了运输建筑垃圾企业、商品混凝土企业、椒江洋垃圾企业、粮食市场以及主城区部门托运市场等十几家企业的代表参与座谈。 

　　会上，首先介绍了这次倡议活动的背景及目的。根据省委省政府5年内缓解城市交通问题的任务要求，各地都相继结合实际情况开展了各项治堵工作。我区也积极行动，制定了一系列行之有效的治堵举措，这次的高峰时段让行于民的倡议活动也是做了很多实地调研后决定实施的。 

　　据悉，目前我区的主城区大型货车是禁行的，但是路桥大道、泰隆街、公园路、迎宾大道、路泽太一级公路等路段是没有禁行的。这些原是国道、省道的过境路段，随着城市的扩张，逐渐变成了城区的主干道，由此承担着双重压力，高峰时段经常会发生交通拥堵现象。 

　　“这些大型货车大都长达二三十米，极易侵占主干道。举个例子，如果一辆大型货车晚高峰时在路泽太一级公路发生抛锚，很有可能导致该路段的交通二三个小时难以舒缓。”区治堵办副主任、交警大队副大队长卢洋友坦言道，“我区这次在全市率先发出高峰时段让行于民的倡议活动，希望广大企业及司机朋友可以多加配合。” 

　　座谈会上，各运输企业结合自己的实际情况，就每天具体的让行时间段及相关实施细节进行了磋商。最后，形成了初步试行日期和时段，将于5月底开始全面推行，让行时间段为7：40-8：40和16：20-18：30。考虑到外地过境车辆对我区路况不是很熟悉，将暂时不予禁止。 

　　届时，交警、公路段、运管、行政执法局等部门将会在高峰时期加强路上的巡查力度。 

　　此外，我区还计划在几个城区路口建立大型的停车场地，到时所有的大型车辆（农用运输车）在高峰时段一律不准通行，须停在停车场休息，等高峰过后才可通行。 

　　对该高峰时段让行于民的倡议活动，企业代表表示理解和支持：“借着这个倡议活动，我们会更加合理地安排好货车司机的运货时间及休息时间，希望可以为我区的治堵工作出点力。”东北物流的负责人郏夏正表示道。