在正常情况下，一个城市的公交车驾驶员与车辆的比例是1：2，可路桥的人车之比是1：1.3，因此在5月底，路桥公交公司开出台州三区最高工资招聘公交驾驶员，可真正愿意留下来，并且是合格驾驶员的实在是少之又少。

　　就在这“留不住人”的岗位上，记者遇见了这个“孤独”的坚持者——路桥303路公交车车队长赵军伟。

　　一块不经意的敲门砖

　　赵军伟约摸30多岁，却与公交车驾驶员这一职业打了近15年的交道，光在路桥公交公司就已13年。

　　很多人都说公交车驾驶员难当，但他却在这个行业里干得不亦乐乎，而且这么多年一直保持零事故、零投诉，还年年被单位评为先进。

　　说起15年前为何会从事这一行，赵军伟说，那时考驾照的人很少，特别是在他老家河南，拥有一本大客驾照是件相当了不起的事。就这个单纯想法，赵军伟带着这本大客驾照来到了台州，没想到，这本驾照成了他就业的敲门砖。

　　“自己也没想到，握着这个方向盘，坐上这个驾驶座，一干就是这么多年。”看着这辆“属于自己”的303路公交车，赵军伟感叹道，“时间久了，就有感情了。”

　　感情之下，赵军伟坦言，他的未来还会与公交车相伴。“开公交车虽然忙点累点，但天天能回家，不像开大客的，一旦跑长途就好几天回不了家，照顾不到家人。”说起家人，爽朗健谈的赵军伟略显憨厚。

　　微笑服务宽容待人

　　7月20日14时许，烈日当头，303路公交车首发站。趁着发车的空档，赵军伟拿着水枪喷洒着车身，给车子降温。豆大的汗珠混杂着溅起的水花，湿了他的衣衫。

　　“公交车，是每个市民的‘私家车’，驾驶员就得有一颗为民服务的心。”这是赵军伟13年来得出的经验。他说，并不是刚开始就有这么好的心态，需要时间累积和心智的磨练。从过去的急躁到现在的微笑服务，只要学会宽容，学会服务，过了自己心里的这道坎，就能在这个行业做得开心。

　　赵军伟还告诉记者，有些新公交车驾驶员干不久，是因为在行车过程中常受到无端指责。像在城区，道路十分拥挤，车况复杂，公交车体积大，车上人员多，有时一个急刹车、一个转弯，都会引起车上乘客的不满，甚至还会遭到投诉。 

　　13年的漫漫路，更让赵军伟明白，一旦握上方向盘，就等于握上了一车人的生命安全，要时时刻刻以他们为先。遇上老年人，就要拿出12分的耐心和细心；遇上问路的，你要成为路桥乃至台州的“活地图”；遇上急躁脾气大的，你要面带微笑，拿出“QQ糖”的精神来。

　　智慧经营“十米车厢”

　　从桐屿首发站到短途南站的终点站，10.2公里的路，约50分钟的车程，共有15个站、4个转弯、14个红绿灯，一天在这段路上绕8圈。这些都已在赵军伟心中默默地烙下了印记。

　　365天，同一条线路、同一片景致，或许略显枯燥的生活让许多驾驶员心生胆怯，但赵军伟却认为，要经营好这“十米车厢”，靠的是智慧。

　　特别是节假日或人多拥挤的几个站点，小偷常常来混水摸鱼，他们都是两三个人配合作案，一人行窃，两人打掩护，有时则单独作案，一般以妇女或者老人为对象。在今年“五一”，赵军伟在短途南站就遇到了一个小偷。小偷慢悠悠地上车，站在投币口附近，假装找零钱投币，眼睛却不停地打探着周围乘客的口袋和钱包。当一位妇女上车投币时，小偷盯上了妇女的手提包，正准备下手时，赵军伟挺身而出，挤到了小偷和妇女的中间，硬是把小偷挤下了车，一边挤还一边喊，“不要堵在门口，上车的快上，下车的快下，车马上要开了”。小偷见行为暴露，狠狠地瞪了一眼赵军伟，怏怏地从后门溜了。

　　“驾驶员不像警察，小偷见一个逮一个，但是车上乘客的生命和财产安全，我们还是要尽全力去维护。”赵军伟说，这就需要与小偷智斗，这样的车上生活还是有点刺激的。