第06版:民生周刊·城事
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2012年11月26日 星期一 出版
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肖谢桥改造,双向车道变为单向,车辆排队等待通行——
此路拥堵,请市民绕道

  □本报记者  郑怡  文/摄

  “开车不好开”俨然成了如今市民最为烦心的生活琐事之一,为了方便,开车代步无疑是极佳的选择。不过,随着车辆的增多,车流量的增大以及道路、旧桥等工程的改造,以车代步反而带来不便。

  最近,肖谢桥正在如火如荼地改造。据悉,该桥横跨肖谢泾,由于原先的桥梁设计没有考虑到现在繁重的交通压力,在过路车辆长期的作用与反复碾压下,肖谢桥台后土压力过大,挤压桥台,造成了桥梁梁板变形与破损。为了过路车辆的安全,肖谢桥改造工程被提上日程,全长13.84米,宽34.6米的旧桥必须动工改造。

  然而,道路拥堵不堪、车辆无法正常通行、路上耗时增加等现象陆续出现,使得此项改造在进行过程中,市民的抱怨不断。这一项惠民工程为何在进程中遭遇诸多抱怨?究其根本原因,在于肖谢桥位于城区重要通道——公园路上。

  施工现场:东幅封闭西幅通行

  11月22日下午,记者在肖谢桥看到,其所处的公园路东幅被封闭至与路院一级公路交叉口堆放着市政的管道,提醒过路车辆此路施工。现场,肖谢桥所处位置已经竖起围挡,隐约可见桥面被挖,堆着沙土,不远处,还有施工人员在勘探作业。因为肖谢桥东幅被封闭,市政管理处在肖谢桥西幅整齐摆放了黄色隔道物,保证南北方向的车辆均有车道可以通行。

  受封闭施工影响,管理部门仅仅开通肖谢桥西幅保证通行,造成公园路肖谢桥路段自北向南行驶的车辆时常被堵。当天14时,天空飘着零星小雨,途经此处的车辆放慢了速度,不一会儿,该处等候通行的车辆排起了长队,不时还有车辆为了往前挪,不管道路拥挤,将预留的自北向南的一个车道变为两个车道,有时两车之间仅仅相差十余公分,情况十分危险,极易发生磕碰摩擦事件。而在人行道上,摩的、电动车、自行车、行人紧挨通行,一片杂乱。

  记者从市政管理处获悉,因为桥台立柱出现多条环向裂缝,裂缝已超限,不能满足现行要求,而且主车道梁板挠度过大,个别桥板损坏严重,端部混凝土破碎,桥头接线纵坡较大,桥头跳车现象严重,故而需要采用气泡轻质土替换现有的桥头路基土,以减轻桥头土压力对桥台的推挤作用,使用钢套筒加固旧桥桥台立柱,并更换主车道桥面铺装及伸缩装置,接顺桥头接线,工程量较大。目前,东幅已完成桥台加固及桥面铺装,预计该幅将于12月8日通车。预计全幅将于12月29日完成改造。

  路人抱怨:行车走路安全隐患大

  11月22日16时许,正值肖谢桥附近一所小学的放学时间,路上人头攒动,小学生三三两两作伴在车辆中穿行而过。一位来接孙子的闵大爷说:“自从工程建设开始,这条路就经常堵车,每次来接孙子,需要横穿马路,都是从车缝中穿过去的,学生的安全受到严重影响。”

  商铺店主张先生说,肖谢桥开始施工后,来店的顾客就少了大半。他们根本不方便停车,很多都绕道去附近的其他二手车店铺了。

  在日用品商城经营服装生意的陈女士告诉记者,从金清来路桥的时候是在大清早,相对来说交通还是十分通畅的,但是一到16时至18时的下班高峰期,肖谢桥这里完全无法通行了,一个红绿灯都不知道要等几次才能通过。

  善意提醒:多种选择绕道而行

  虽说公园路是路桥城区通向大部分镇街道的主要通道,自建成缓解了城区的交通压力。但受肖谢桥改造影响,公园路的交通变得拥堵。其实,在12月29日之前,原来由公园路通行的车主可以稍微绕点远路,避开高峰期到达目的地。本报特地提供多种选择供市民参考,帮助市民避开拥堵,早点回家。

  第一种:在公园路(即北边封闭路口处)左转,经由肖谢路到客运短途南站,走104国道通行。(适合已行车至公园路的车辆通行)

  第二种:通过商海南街转十路线到达路院一级公路,直达迎宾大道。(适合靠近路北街道西北边的车辆通行)

  第三种:经由新安西街和新安南街转至104国道出城区。(适合在城区日用品商城、富仕广场等商业核心区域的车辆通行)

  第四种:经由西路桥大道和东路桥大道转至泰隆街,直接行至路泽太一级公路。(适合路北街道东边和路桥街道的车辆通行,方便前往金清镇、蓬街镇、横街镇、新桥镇、峰江街道和路南街道)

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此路拥堵,请市民绕道
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