随着技术的不断进步，交通方式也越来越多样化，颇具代表的便是各大打车软件的广泛应用，这种让家庭轿车“闲时为私，忙时为公”的做法既缓解了城市交通压力，又极大方便了市民的出行，推行至今，受到广泛的好评。但正如“手枪本身不会杀人，开枪的那个人才会”，所有经由人操作的事物，既有着人性化的温暖，也不可避免带着人性中的劣根性。

　　上个月在云南旅行，临近返程的时候，笔者提前三天在一款打车软件上下了顺风车的单。从大理到昆明，汽车票的价格是130元左右每人，而顺风车的价格则是188元两人，并且是直接在酒店楼下上车，省去了我们大包小包辗转去市区车站的麻烦，可谓是实惠又便利。

　　出发时间是6日12时，笔者下单的时间是4日上午，下单几个小时后，一名司机接下了笔者的单子，简单地沟通确认后，笔者便放心继续旅行，等着6日中午返程。

　　人在旅途，惊喜（吓）总是猝不及防地悄然而至。6日上午7点多醒来的时候，打车软件上显示着两条未读信息，信息发送的时间是6日凌晨30分，发送人是那位顺风车司机。信息是两条长长的语音，司机表示，自己的车子是2.5的排量，跟一般的车子不一样（司机原话），顺风车系统定价偏低，要求笔者再加价80元，即268元。

　　听完语音后，笔者和同伴面面相觑。据笔者所知，顺风车跟快车的派单模式有所差异，顺风车单子并非由平台自动派单，而是司机手动接单，根据当时的接单信息显示，注册车辆便是司机口中所说的这辆排量为2.5的车子。笔者把自己的疑虑发送给司机，司机很快便回复了信息，直截了当地表示“自己接了单子后想了想，觉得要亏钱，便希望提高价格”。听完司机的理由，我们拒绝并取消了该次订单。

　　在打车软件的投诉理由里面，其中一项便是“司机临时加价行为”。站在我们的角度，客观来说，80元并不是天价数字，但隐藏在这80元背后毫无契约精神的想加便加的行为却让人反感，车子是你自己的车子，单子也是你亲手接的单子，并不存在着接单时车子只有0.8排量，接完单两天后，车子摇身一变，升级成了跟“一般车子不一样的”2.5排量这种荒谬的情况。订单一旦成立，表示双方均认可这次行程的定价，站在法律层面，口头协议亦具有法律效应，更何况是通过打车平台达成的交易行为。

　　也许车主并不在意取消这一单小得不能再小的小生意，也许他根本就不认为临时毁约是一件多么大的事情，但窥斑见豹，一个面对200元就会违约加价的人，很难想象当他接到20万元、200万元甚至更高价格的单子时，能够做到洁身自好，按约行事。