12月18日10时许，桐屿街道下岭村，一束阳光透进车里，带来缕缕暖意。车行至104国道复线东侧拐进了一条石碴路，出现在眼前的就是规划中的台州市物流发展交易中心项目。

　　台州市物流发展交易中心是台州市物流园区的核心项目，也是省级重点项目。在这里，记者亲身感受到了项目建设抢开工的真实故事。

　　试开工

　　“这里将着力打造成服务台州地区、辐射浙江内陆、面向华东市场的长三角南翼重要的区域性物流中心。”同车的新城管委会物流区块建设指挥部总指挥黄斌指着车窗外的这块空地满怀憧憬地说。

　　只见整个区块周边建起了施工围墙，路面都已经填好了石碴，挖掘机机声隆隆，已经开始了桩基作业。“不是说还没开工吗？怎么都已经干上了？”面对眼前的景象，记者不禁有些疑惑。

　　一座黄色的打桩机矗立在区块中央，“这个区块要打上百个桩，现在只是在打测试桩，做好正式施工的准备，也为日后正式开工建设作准备。”正在现场打桩的施工员曾洪说。

　　黄斌进一步解释，该项目目前已完成建筑设计方案报批及办理建设工程规划许可证，“为了抢抓工程建设进度，我们想方设法做好项目正式开工前的先期工作，这样一旦项目正式开工就势如破竹。”

　　不等不靠，成为了项目建设的真实写照。据介绍，项目总用地33万多平方米，工程总投资8.9亿元。

　　抢开工

　　“快到年底了，我们的紧迫感也越来越强。这周我们的施工许可证就可以拿到，年底前正式开工是没有问题了。”物流发展交易中心项目副总朱建洲高兴地说，这事他期待已久。

　　虽然终于看到了正式开工的“曙光”，不过黄斌对于项目开工前期的诸多困难至今历历在目。在到管委会之前，黄斌曾经在桐屿街道工作，亲身经历了项目的“成长过程”。

　　征地之难，是许多项目建设的共同之痛。“今年整个夏天，桐屿街道的工作人员基本上都‘泡’在了项目建设现场，可以说是做到了‘白加黑’、‘五加二’，最终顺利完成了征地工作，为项目开建提供了基本保障。”

　　项目填碴，又是一大难题。“由于现在各地的工程项目建设都热火朝天，再加上城区范围内的岩场关闭，为此我们会同业主单位，多次召开了相关的协调会议，想方设法调运碴料，目前A、B区块的270亩用地已完成了填碴。”

　　项目围墙，是项目开工的必备条件之一。上个月，在桐屿街道的精心组织下，用了一星期的时间对项目规划建设用地砌了围墙，为项目开建创造了条件。

　　助开工

　　“只要一拿到施工许可证，我们就会快马加鞭赶进度，争取明年6月底中心部分开始营运。”朱建洲信心满满地说。其实，为了这张施工许可证，相关各方都自觉成为了“助产员”。

　　黄斌摊开一张项目规划设计图说：“项目一共分成三个功能区，刚刚是A区块配载中心，包含了信息中心、科技研发、电商办公等场所，西南角是B区块公共停车场，河对岸是C区块，是货运、快递、商品流转中心。”他说，正是在相关部门的共同努力下，才能实现A区块的开工破题。

　　清澈的上分水河贯穿整个项目区块缓缓流动，未来的交易中心将会建桥造路，横贯东西，这样的设计要落地却没有想象中容易。

　　“最初这条河设计在25米宽左右，后来根据‘五水共治’的要求，河道要加宽至30米，所以整个环评、可行性报告都要重新做，审批过程就受到了影响。但好在区里尽力帮助协调，一切进展都比较顺利。”朱建洲说。

　　虽然开工在望，但黄斌直言项目建设还有不少难题待破：“还有几间房屋需要攻坚拆迁，项目区块水域平衡等许多工作也需要创新思维。”不过，黄斌对于新一年的项目建设也是满怀希望，他说“开弓没有回头箭”。