经过门口的时候，先从水池里清洗一下四轮，然后用高压水枪自动冲洗过往车辆的前轮、后轮，再过一遍清水，最后人工冲洗车厢和挡板。看完这句话，你可千万不要以为是在洗车店，这是记者在台州客运中心（南站）看到的工程车出施工现场时的一幕。

　　“所有工程车在出工地前，都必须先经过高压水枪的仔细冲洗，确保上路的工程车不给路面‘添堵’。”行政执法分局直属三中队中队长王忠盛说，现在全区16家工地都实行先给自己“洗洗澡”的方法。为了督促这些工程车，不仅车身内部安装了GPS，工地出口还配备了一台摄录机。如此一来，“晴天一身土，雨天四轮泥”的工程车形象不见了。

　　“就算真的在路面发现了抛洒滴漏现象，我们也能第一时间找到肇事车辆。”王忠盛说，就在5月29日晚上，中队值班人员黄元就发现了一起工程车抛洒滴漏案件。随后，王忠盛打开微信，给记者看了当时的情况：

　　20时许，黄元巡逻至文化路西段时，发现路面有不少的泥巴，一张现场图立即上传到了直属三中队的微信群里。

　　随后，黄元让中队里的值班人员调看每辆车子的GPS回放，只1分钟时间，黄元便锁定了近2小时内经过的7辆车子。而这7辆车子又都是进出碧水豪庭施工现场的工程车。不过，经过仔细调查，黄元发现，并非是因为工程车没有按照规定清洗轮胎和车身，而是工地出口铺着的铁板未冲洗干净，上面还粘着些泥巴，才导致文化路上出现泥巴。

　　紧接着，一张工人清扫泥巴的图片也被发了上来。“这是工地自己的4名保洁员，每家工地都必须配备2名负责清扫，2名负责冲洗。”黄元解释道，虽然工地已派人清扫，但是该工地和相关的运输车队仍将面临行政处罚。

　　20时56分，“经过清扫跟冲洗，路面基本恢复原状。”黄元的这条信息，外加一张图片，证明文化西路已恢复原貌。

　　“因为有GPS，运输公司想赖也赖不掉。如果路面污染较轻的，就要求运输公司自行清理，或者和环卫处一起清理；污染比较严重的，则会进行处罚，罚款额5000元至50000元。”王忠盛说，这几年故意抛洒滴漏的行为几乎没有，因为违规操作的成本太大了。如果发生大的洒漏事件，一般也是因为疏忽，比如车子使用时间长了缝隙增大、泥罐车阀门未关紧等情况。

　　“我们一直实行全年全天候24小时值班制，晚上10点以前一直在路上和工地上转，10点以后在办公室机动。一旦有举报，半夜或凌晨也可以第一时间作出反应。”王忠盛说，中队工作人员就十几个，每晚至少两个人值班，除却女队员，大家平均四五天就会轮到一次，“不过现在半夜起来的机会不多，因为违规行为越来越少了。”

　　“我们要保证每辆车出去的时候就是干干净净的。”台州市路桥铭盛运输有限公司董事长牟新乐说。在该公司停车场里，记者发现，未出车的工程车整齐地停放着，统一的土黄色车身是它们的标准“着装”；车顶上写着“铭盛运输”的牌子，那是它的“身份证”。除此之外，所有工程车的档板都进行了统一改造。“我们的车子都是可以盖上盖子的！”车队负责人说，“这样在行车过程中，就不会出现抛洒滴漏现象了。”

　　王忠盛也告诉记者，自从所有车辆实行“四统一”，即统一颜色、统一标志、统一改装、统一设置GPS后，他们的工作越来越轻松，城区的面貌也越来越干净了。