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她从老板变成了“的姐”

  □本报记者  李  敏

  白色衬衫牛仔裤、白色袖套白手套,这是出租车司机的“标配”。见到春莉时,她就是这副打扮,两手扶着方向盘,出租车司机架势十足。

  前段时间,记者在“滴滴打车”发出信息后,她就抢到了单。她说,那天是她使用“滴滴打车”的第4天,成为“的姐”的第456天。

  上车后,春莉拨通了同行的电话,大致地说了下今天做了几单生意、赚了多少钱,“刚刚忙着抢单了,姐妹打我电话都没接。”一口标准的徐州话表明了春莉的出生地,但她对台州很熟悉,不仅仅因为她在台州开了一年多的出租车,十几年前,她时常以老板的身份往来台州与徐州间。

  “十几年前做生意时,我常到台州来进货,熟得很。”台州的电动车制造业发达,远在徐州的春莉“嗅”到了商机,多次来到台州寻求合作机会。

  那时,春莉觉得在工厂工作很辛苦,经常加夜班,赚钱不多事情倒特别多。结婚几年后,她就离开了工厂,随后与爱人一起用之前的积蓄,再东借一点西凑一点,在镇上买了间门面,经营自行车和电动车生意。“做生意虽然忙,但忙得开心,因为赚的钱都是自己的。”自行车和电动车是短距离的代步交通工具,春莉也看中了这一点,做起了两轮车的生意。

  几个月做下来,春莉发现,电动车的销量比自行车好得多,应该把重点放在电动车上,而台州成为了她的进货地,“大家都说台州的电动车做得好,刚开始我怕贵,成本太高,就没来看。”与爱人商量了多次,“要想把生意做大,还是不能墨守成规。”跑了几次台州,春莉谈定了几个品牌供货。电动车因款式新颖,很快为春莉的店带来不少生意。

  春莉负责销售,家人负责售后和维修。几年下来,他们店的门面从一间扩大到了三间。生意做大了,店员也请了好几个,春莉也就成为了“闲老板”。“那生意什么时候开始亏的呢?”春莉稍微想了一下回答道:“就在生意最好的时候。”生意做大了,春莉说她的爱人也染上了“生意人”的坏毛病,吃饭、喝酒、赌博,几乎天天跟朋友出去玩,店里也不管了。春莉坦言,虽然店里有营业员看着,但主要环节还得老板把关,她一个人忙不过来,爱人也不帮忙,最终生意开始走下坡路。

  生意败了之后,春莉就带着儿女离开徐州,来到了她相对熟悉的台州。在工厂打了几年散工,工资不高,加上吃饭、房租,春莉无力支付小儿子的生活开支。后来,在同乡的介绍下,春莉开起了出租车,“赚的比工厂多点,我在工厂没有技术,赚不了什么钱,开车我以前就会,开出租车正好。”以往,春莉还是采用“扫大街”的方式带客,最近,她学会了新技能——“滴滴打车”,手机抢单,加上在街上顺带,每天能赚不少钱。现在,她的大女儿将要结婚,春莉开车也更努力了,她想为女儿赚点嫁妆。

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