□全媒体记者  何家欢

　　台州南铁路智慧陆港新区作为省级“四港联动”示范项目和国家二级铁路物流基地，远期规划货运量达3000万吨，是浙东南地区规模最大、规划吞吐能力最强的公铁联运枢纽之一。

　　在前期调研中，区党代表余贤平了解到，对照台州“制造之都”的发展定位与高质量发展要求，铁路货运仍存在枢纽功能缺失，通道开放能级不足以及运营主体分散，市场培育支撑不足等短板。

　　为此，余贤平认为，要推动台州南铁路场站从“组货点”向“始发站”和“枢纽港”升级，构建起服务本地、辐射区域的多式联运体系，应强化顶层设计与能级突破，通过开通国内快速班列、建设对外开放平台等方式，以点带面，助力我市深度融入“一带一路”国际物流大通道，提升对外开放水平和贸易便利性。

　　“市场主体的培育更是不可或缺，要做好运营模式创新与风险共担。”余贤平表示，可由政府牵头，引进铁路专业货运平台，联合地方国有企业组建统一的铁路多式联运运营平台。同时，围绕“降成本、稳开行、促转型”三大核心目标，结合多地成熟经验，推动研究制定国内快速班列及中欧中亚班列开行精准扶持政策。