□全媒体记者  阮王琦

　　路泽太高架主线全长21公里，是目前国内最长的公路钢结构高架桥。为了实现路泽太“年底通车”这一目标，项目组将17名党员组成路面施工攻坚队，下沉班组，倒排计划，挂图作战，全力冲刺四季度。截至目前，路泽太高架项目完成投资额15.2亿元；形象进度方面，路基工程完成100%、隧道完成100%、桥梁工程完成98.9%、路面完成56.4%。

　　提前谋划

　　跑出工程“加速度”

　　“台州中央通道”路泽太高架，已经到了最后冲刺关头。这几天，路泽太高架路面标LM01标项目经理仇辉很紧张。“3个月完成3个亿（投资额），这在江苏交工集团的历史上都是首次。”10月30日，在路泽太高架第一标段施工现场，仇辉抚着眉心，舒缓了一下。

　　“挑灯夜战抢进度、争分夺秒赶工期”，这句话是路面施工队的真实写照。在攻坚队党员们的带领下，凌晨3时，沥青混合料拌制，下午5时还在作业，清晨4时摊铺沥青，晚上10时还在准备第二天的施工设备……他们和时间赛跑，抢工期、赶进度，发扬“白加黑”的苦干实干精神，全力冲刺在一线。

　　苦和累并不怕，怕的就是材料问题。沥青施工中的沥青备料金和加工问题，是项目组既头疼又必须要克服的问题。既是项目负责人，又是党员的仇辉早在今年初就想到了这个问题。从5月份开始，他花了3个月，走了5个省份，拜访了20余家原料供应商，只为施工寻找稳定性强的优质原料。说到这里，仇辉笑着称自己不是和沥青搅拌站负责人在商谈就是去商谈的路上。”功夫不负有心人，在经历数十次的沟通协调后，终于与4个沥青搅拌合作站建立了合作关系。

　　目前，该项目部3个沥青施工队伍400余名施工人员，启用摊铺机、压路机等重型机械70台，日夜赶工，掀起新一轮建设高潮。截至目前，项目路面工程施工沥青面层备料完成82.3%，沥青混合料摊铺完成58.7%。另外，水稳混合料施工已接近尾声。“原料保障了，人员、设备才能“马力全开”，才能跑出施工“加速度”。

　　有为推动

　　监控工程施工大冲刺

　　“从我们接触这个项目的时候，就开始大冲刺，每分每秒都以百米冲刺的速度在行进。”党员陈建是路泽太高架监控标段负责人，这是他最近经常挂在嘴边的话。项目在9月30日中标，10月1日他就在该标段内部召开了启动会，10月9日进入全面施工状态。

　　陈建坦言，从接手这个工程开始，就感受到了前所未有的压力。“我们以前接触的项目，都是在其他工程基本完成后才进行施工的，这次不一样，这是我们目前碰到的交叉施工最为密集的一个项目。”为了确保每次施工保质保量按期完成，决定由监控标“决胜路泽太”党员突击队打头阵。

　　国庆8天假期，陈建和队友们一刻都没休息，对全线施工进行摸排，提前预判。“我们党员要发挥先锋模范作用，确保圆满完成任务。”陈建介绍，根据复杂的施工环境，监控标立体推进项目施工，发扬“逢山开路，遇水架桥”的智慧，全力克服复杂施工中的各种问题。“经过20多天的努力，我们监控标也实现较快推进，截至目前，杆件基础施工完成20%，十字路口公路管路施工100%，非横跨道路管路施工完成60%，整体形象进度完成30%。”陈建说。

　　看着他们忙碌的身影，记者深感欣慰，因为路泽太高架离年底通车这一目标又近了一步。