行人、非机动车和机动车在没有设置交通隔离设施的道路上混合通行，极易引发交通事故。自全市预防道路交通事故全民大行动开展以来，我区全力推进道路交通安全设施建设，截至目前，共设置机非隔离设施78215米，中央隔离设施37071米，绿化隔离设施25132米。自9月15日开始设置隔离设施以来，机非混行现象有效改善，道路交通事故同比下降47.62%。

　　“实”字为本  因路制宜强力推进

　　肖岙岭隧道位于路院一级公路东端，连接迎宾大道和G15高速，是台州市区南部前往G15高速、台州机场以及滨海集聚区的主要交通要道。9月6日，司机李某驾驶货车途经肖岙岭隧道，与行人黄某、王某、尤某发生碰撞，致使黄某、王某死亡，尤某受伤。

　　据了解，肖岙岭隧道为双向四车道，按照公路设计规范，没有非机动车道，却担负着非机动车道和行人通行，埋下了隧道内机非混行的道路交通安全隐患。事故发生后，我区立即部署，通过合理加宽人行道并配套建设隔离设施，取得良好整治效果。

　　按照“应隔尽隔、科学合理”的要求，我区针对不同类型的道路分类施策，有序推进道路交通安全设施建设。针对国省道和一、二级公路车流量大、车速快、机非混行危险系数大等情况，集中力量和资源优先推进整治。在隔离过程中，充分考虑道路建设现状，灵活选用波形护栏、城市护栏和绿化隔离，兼顾安全性、美观性和实用性。

　　城市道路两侧住房多、店铺多、道口多，隔离阻力相对较大。我区确定专人负责跟进，通过召集“两代表一委员”、村居干部座谈等形式，做通群众思想工作，保障道口归并和隔离整治顺利推进，仅桐泽线沿线就封闭主辅出入口30多个。

　　此外，我区投入3115万元对桥梁隧洞路段、挂牌整治路段和事故点位进行综合改造，分设非机动车道、漫步道，实现城市“容貌”与“安全”的双提升。

　　“效”字为重  不遗余力压降事故

　　浙江荣鹏气动工具有限公司位于蓬街镇疏港大道旁，下班后，1400多名职工同时涌向马路，这一壮观场面对交通安全来说是一次考验，如果员工安全意识不强，势必会带来极大的交通事故隐患。

　　该公司董事长李小荣说：“每个员工都是企业的宝贵财富，员工的安全就是企业的‘生命线’，保护好员工就是保护好企业。”为加强企业交通安全自律管理制度，日前该公司与员工签订了交通安全公约，将员工在机非隔离道路不按照规定车道行驶、横穿隔离栏等交通违法行为与日常考核捆绑。

　　同时，我区还充分发挥313个“强基惠民村村帮”蹲点组和网格员队伍力量，进村入户开展道路交通安全知识宣传，引导群众文明出行。

　　为了加强源头管理，10月30日，我区还出台了《路桥区电动车综合治理工作方案》，全面开展电动车交通行为规范化、常态化治理。多次开展电动车违法行为集中整治行动，加大对电动车不按车道行驶、逆行、不戴安全头盔等行为打击处罚。自11月24日开展行动以来，我区共对此类交通违法行为口头教育39382起，警告12006起，罚款6003起，拘留40人。

　　完善的非机动车车道标志标识，常态化开展道口文明劝导与违法行为打击处罚，进一步推动了“机非分道”习惯的养成和道路交通事故的减少。