夜间驾车出行最痛恨什么行为？记者做了个小调查，最让人讨厌的驾驶陋习排名，乱开远光灯高票位列第一，几乎每个驾驶员都有被远光灯“晃瞎眼”的经历，众多车主均表示对此深恶痛绝。

　　10月6日晚，记者在西路桥大道与商海南街的十字路口进行现场抓拍。此路段路灯明亮，视线开阔，但短短20分钟内，由北往南的路口共有40多辆汽车开启远光灯通过，平均每次红绿灯有一半以上驾驶员打远光灯，最多一次，10多辆车只有2辆打着近光灯。

　　对面来车开远光，会对驾驶员带来多大影响？对此，记者进行了一次远光照射下可视距离实验。

　　实验：远光灯刺眼，5米左右才看清人影

　　实验器材：汽车一辆、模特一位、摄影师（记者）一位

　　实验时间：10月7日20时

　　实验地点：腾达路西段

　　实验过程：模特定点站位，汽车在模特后方向摄影师开启远光灯。摄影师距离模特大约25米时，除了两个耀眼的车灯，什么都看不到。摄影师从距离模特大约25米远的位置逐渐靠近模特，直到看清模特时，拍摄照片如图。此时摄影师距离模特只有四五米的距离。

　　实验结论：在强光照射下，可视距离有限，司机很难进行紧急制动，远光灯对行车安全造成极大隐患。

　　假设一般驾驶员从发现情况到踩死刹车为1.5秒，预设市区限速为60公里/小时，也就是大约16.7米/秒。16.7米/秒×1.5秒=25.05米，也就是说，司机发现前面有人到踩下刹车这段时间，车子可以开出大约25.05米的距离。但从实验来看，在远光灯的照射下，这段距离基本为盲区。实验同时证明，晚上千万不要横穿马路，尤其是单行线上跨栏横穿，相当危险。

　　事例：远光灯引起的血案，致伤、致死

　　提起远光灯，市民黄先生气不打一处来。一年前的一场莫名打架，起因就是远光灯。那天晚上，他到车站接朋友，将车停在路边等候。没多久一辆车停在其后方大约2米远的地方，并未熄火，远光直射黄先生的车辆。黄先生此时正在车后部整理车厢，他一边用手挡着刺眼的灯光，一边示意对方切换成近光灯。数分钟过去，对方非但没有切换，反而出言不逊。

　　在气头上的黄先生把自己的越野车调转车头，也开启了远光灯，事件上升为两车互射。再后来，事件升级为打架，对方的几位朋友上来打黄先生，还把在旁边拉架的女士也打了一拳。“大概半年后我才完全复原，对于这件事我不想再追究。相较于行车中开远光灯，停车还开着远光灯这样的行为更恶劣。”黄先生回忆起此事还是一腔怒火。

　　而就在8月22日晚，市民郑先生在104国道线上发生了一起车祸，把一位行走在机动车道上的路人撞倒在地，不治身亡。当时对面呼啸而过的都是远光大灯。在视野一片模糊的情况下，郑先生按惯性行车，直到撞了人，才惊觉不好。后来，保险公司勘验现场情况，提醒郑先生遇到这种情况应该及时踩刹车减速，将视线放低，不要直视对方来车，以避开盲区。最终保险公司赔付了28万元，郑先生个人赔付了56万元，并面临着刑事起诉。

　　在不少交通事故中，肇事司机都表示因被远光灯照得看不清路人才发生事故。据交警部门不完全统计，夜间车祸比例较高，而因远光灯目眩更是夜间车祸高发的诱因之一。

　　倡议：正确使用远光灯，从你我做起

　　记者查找了相关法律法规，发现关于远光灯的使用有明确的规定。

　　《道路交通安全法》第四十八条规定：（一）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯。（二）在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。（三）通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯。（四）夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。（五）夜间超车时，应远近光灯交替使用，提醒前方车辆。（六）在照明较好的城区不宜使用远光灯。

　　既然法律法规对滥用远光灯有明确规定，那么为何远光灯还会如此泛滥。对于这个问题，交警大队副大队长卢洋友表示，取证难是交警部门在对远光灯处罚时的最大障碍。

　　“司机违规打远光灯，刚好直射对面司机或骑车人的眼睛，视线出现瞬间盲区，在这过程中，如果遇到紧急情况极易引发交通事故。滥用远光灯肯定是明确禁止的。”卢洋友说，“但是远近光灯可以瞬间切换，导致我们在取证时比较困难，除非用摄像机拍下，要不然很难界定。我们也曾经开展多次专项整治活动，包括目前也一直在进行检查，但实际上广大驾驶员自我素质的提高是关键。”

　　正如一位市民所说：“市区行车自觉关闭远光灯，不仅是个人素质的体现，更是安全行车的重要保障，于人于己都是一件应该做到的事。”

　　本报呼吁，市区驾驶不开远光灯，从你我做起。