许玉法(来自上海)

　　路桥城区的交通管理部门，近年来在改善交通管理，减少道路拥堵方面做了不少工作，特别是路口的交通管理方面、信号灯设置和信号灯周期调整、车辆分道、变更车道等方面下了不少功夫，但我认为还有一些问题需要讨论解决，例如交通信号灯的位置。

　　据了解，国内的信号灯与德国的信号灯在路口的位置有极大的区别，德国的信号灯放在到达交叉路口的终点；而中国的信号灯则安置在交叉路口的起点，不同位置对于直行车辆来说是没有问题的，但对于左转弯车辆来说则造成了这样一个现象，当车辆转向另一方向时，却是顶着路口上的红灯通行，这样容易造成混乱现象。德国的信号灯还有如下好处：1.当一辆小客车跟在一辆大货车后面行驶时，不容易发生因为太晚看到信号灯而闯红灯现象；2.在信号灯由绿转黄变红时，驾驶人有足够的反应时间来采取停车措施；3.本路段的车辆，只能看清本路段的信号灯，目标单一，不会造成视觉错误。这样就能提高车辆过路口时的安全系数。

　　关于解决路桥城区停车难的建议

　　阮会坤(来自上海)

　　1.引入社会资本兴建停车场，解决停车场不足问题，建议政府出台相关政策，鼓励社会和民间资本投向停车场建设领域，以解决当前停车场(位)严重不足问题；

　　2.社会上没有把停车当作产业看待，停车场还被当作普通的建设项目来对待，停车场建设、管理、经营上存在很多实际困难，无法为停车服务。建议政府牵头，鼓励社会力量整合、改造现有停车场地，促进停车产业向管理规模化、运营专业化、投资社会化方向发展；

　　3.鼓励路桥范围内机关企事业单位自有停车场社会化动作，建议所有临街单位将内部停车场对外开放，党政机关率先行动，以此推动此项工作的开展；

　　4.在部分人行道设立临时停车位，服务短时停车需求，并通过高收费加快周转。